探鳴，為美好發(fā)聲！
探鳴以中國命名行業(yè)健康發(fā)展為己任，務(wù)實(shí)研發(fā)行之有效的命名理論與流程。深入挖掘語言之美，為客戶提供高品質(zhì)音，型，意俱佳的品牌名稱。探鳴以傳播學(xué)、營銷學(xué)、廣告學(xué)、漢語言文學(xué)及語用學(xué)為理論依據(jù)，結(jié)合行業(yè)特質(zhì)、自身資源、競爭業(yè)態(tài)、品牌發(fā)展戰(zhàn)略等因素創(chuàng)作性的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、可視化而形成探鳴科學(xué)品牌命名體系。
為什么數(shù)字在品牌命名中使用不足？截止2022年8月底我國有效注冊商標(biāo)已超4000萬件，而包含數(shù)字的商標(biāo)不足1% ，但許多成功品牌都使用數(shù)字。
數(shù)字可以通過多種方式融入品牌名稱：與字母或單詞組合，形成字母數(shù)字（7up）；作為縮寫 (3M)；指示模型系列或擴(kuò)展（BMW 1、2、3 等）；象征技術(shù)屬性（V12引擎）；激發(fā)神話故事（Chanel No5），甚至參考庫存代碼（Levi's 501）。
除此之外，還有適用于科技、IT 和電子、制造產(chǎn)品領(lǐng)域的產(chǎn)品命名約定、命名系統(tǒng)和分類法——更常用于 B2B 品牌。
探鳴研究發(fā)現(xiàn)了一些有趣的見解。我們觀察到，與僅更改字母的企業(yè)（梅賽德斯GLA / GLB / GLC）相比，更改數(shù)字組件（例如：奧迪 A3 / A4 / A6）的企業(yè)引起了更有利的消費(fèi)者反應(yīng)。
顯然，整數(shù)有助于提高產(chǎn)品優(yōu)勢的認(rèn)知，因此使用S200（與 S199 或 S201 相比）在消費(fèi)者心目中傳達(dá)了更多積極的好處。然而，在定價(jià)方面，將數(shù)字向下舍入為 0.99 是眾所周知的。
對數(shù)字心理學(xué)的研究揭示了更多有趣的見解。2014 年，英國數(shù)學(xué)作家亞歷克斯·貝洛斯 (Alex Bellos) 對全球 44,000 人進(jìn)行了在線調(diào)查，并將結(jié)果發(fā)表在《衛(wèi)報(bào)》上。一種見解是7 是世界上最受歡迎的數(shù)字。他發(fā)現(xiàn)這些反應(yīng)是由對數(shù)字的普遍算術(shù)反應(yīng)決定的，而不是偶然的。其他研究表明，一些數(shù)字更女性化，而另一些則更男性化，同時(shí)文化因素也適用，一些人在一些國家被認(rèn)為是幸運(yùn)的，而另一些人則被認(rèn)為是不幸的。
大多數(shù)研究得出結(jié)論，數(shù)字幾乎與每個(gè)人產(chǎn)生共鳴，并幫助我們在數(shù)字層次結(jié)構(gòu)中感知相關(guān)的產(chǎn)品功能。但當(dāng)它們用作品牌名稱的組成部分時(shí)，它們可以增加更多價(jià)值。
我們多年來為汽車制造商所做的工作，有助于我們了解受保護(hù)的數(shù)字品牌和數(shù)字命名系列的價(jià)值。
2013 年 Gordon Murray 將他的“I2”商標(biāo)出售給寶馬時(shí)，我們建議這位著名的賽車設(shè)計(jì)師，他的知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一個(gè)單一的商標(biāo)，因?yàn)閷汃R需要他的字母數(shù)字“I2”商標(biāo)來完成他們的 I 品牌電動(dòng)汽車名稱系列。擁有該商標(biāo)將使他能夠挑戰(zhàn)該系列中的其他數(shù)字。對“I2”商標(biāo)的最終考慮反映了該建議。
在為雷諾5的后繼車型尋找名稱時(shí)，我們還參與了雷諾數(shù)字品牌戰(zhàn)略（4、5、6 等）的轉(zhuǎn)變。數(shù)字系列變得過于局限，以我們創(chuàng)始人的長女命名的雷諾 Clio 是新品牌命名策略中的第一個(gè)。
如今，汽車行業(yè)必須進(jìn)行自我改造。隨著混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，現(xiàn)有的命名術(shù)語已經(jīng)過時(shí)。
制造商采用了兩種廣泛的品牌命名方法：偏向于單個(gè)型號名稱，或一系列數(shù)字，或字母數(shù)字組合。
德國汽車制造商傾向于字母數(shù)字解決方案。大眾汽車的電動(dòng)汽車編號順序以ID3、ID4 和 ID5 開頭。據(jù)推測，一旦他們的新城市汽車上街，還會(huì)有 ID1 和 ID2。如前所述，BMW 采用了“i 系列”數(shù)字前綴。梅賽德斯-奔馳使用“EQ”作為電動(dòng)車前綴，后跟等級字母。保時(shí)捷以數(shù)字系列（356、911）著稱，但現(xiàn)在擁有混合品牌命名模型，Taycan 4 是第一個(gè)全電動(dòng)系列。
法拉利的車型名稱一向讓人捉摸不透。如今，它們的范圍從數(shù)字品牌(296、812) 到地名 (Roma、Portofino) 再到字母數(shù)字 (SF90)。他們的第一輛全電動(dòng)汽車將是 SF90 Stradale。法拉利的方法可能不會(huì)受到行政整潔的影響，但客戶并不在乎，因?yàn)榉ɡ麑ζ淠承┸囆统錆M了熱情，您甚至不需要提及 F 字。想想 250 GTO、Dino 或 Daytona。
與此同時(shí)，在特斯拉星球上，一個(gè)看似沒有區(qū)別的名詞被用作古怪的單字符命名系統(tǒng)（Model S、Model 3、Model X 和 Model Y）的詞根。在采用“Model”作為前綴的同時(shí)，有人猜測后綴組合“S3XY”是埃隆·馬斯克本人認(rèn)可的。如果屬實(shí)，不拘一格的馬斯克是否將他的模型擴(kuò)展限制為“BS3XY”？還是“IAMS3XY”？
Apple 在這個(gè)市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，并且 - 與其優(yōu)雅簡化的過程（向包豪斯極簡主義致敬）相一致 - 它應(yīng)用了升序數(shù)字，入門級 iPhone SE 除外。
除了谷歌有紀(jì)律的Pixel +number 系列，競爭對手一直在努力提供一個(gè)直觀的紀(jì)律替代品。如今，購買智能手機(jī)不再是一種令人振奮的消費(fèi)者體驗(yàn)，而是變得越來越復(fù)雜、令人困惑和充滿壓力。
安卓競爭對手已經(jīng)過度擴(kuò)展了他們的范圍，展示了芯片組速度、內(nèi)部存儲(chǔ)、5G 準(zhǔn)備、電池壽命、屏幕尺寸等等的多種排列。對于消費(fèi)者而言，一系列令人眼花繚亂的選擇通過同樣令人眼花繚亂的產(chǎn)品名稱呈現(xiàn)，例如 Galaxy A52s 5G、Galaxy S21 FE 5G 或 Galaxy Z Flip3 5G。關(guān)于哪些產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的線索很少，因?yàn)椤癆”或“Z”的使用可能是高端產(chǎn)品或低端產(chǎn)品，具體取決于所使用的層次結(jié)構(gòu)。
這同樣適用于效仿三星的中國制造商。由于中國命理學(xué)仍然具有強(qiáng)大的影響力，產(chǎn)品名稱強(qiáng)調(diào)具有積極聯(lián)想的數(shù)字。與死亡相關(guān)的數(shù)字“4”僅出現(xiàn)在當(dāng)前的華為 40 智能手機(jī)系列中。
奢侈品牌—數(shù)字代表什么？
數(shù)字也適用于奢侈品牌。也許最著名的例子是Chanel No5——Ernest Beaux 為 Coco Chanel 創(chuàng)造的傳說中的第五個(gè)樣品，他挑戰(zhàn)他創(chuàng)造一種“聞起來像女人，而不是玫瑰”的香味。當(dāng)瑪麗蓮夢露問她在床上穿什么時(shí)，這個(gè)數(shù)字的神秘性得到了體現(xiàn)，她回答說“什么都沒有，除了5滴香奈兒 5 號”，這也證明歸根結(jié)底，品牌的本質(zhì)是講故事。
以數(shù)字品牌命名大有可為
因此，數(shù)字在產(chǎn)品命名、品牌命名中的作用已被低估，但由于只有1% 的商標(biāo)帶有數(shù)字，因此還有更多潛力。
在品牌保護(hù)方面，數(shù)字可以使商標(biāo)更容易注冊為商標(biāo)，也可以區(qū)分一系列商標(biāo)中的型號。
在探鳴起名網(wǎng)看來，數(shù)字品牌真的可以大膽的用起來。
一個(gè)好商標(biāo)是您一些商業(yè)活動(dòng)的基礎(chǔ)和保障，甚至成為營銷的利器，慎重選擇和科學(xué)命名更是必要的手段。如果您對此還了無頭緒，您可以信賴我們-探鳴起名網(wǎng)，9年品牌命名策劃經(jīng)驗(yàn)，提供科學(xué)的公司品牌商標(biāo)起名創(chuàng)意，國內(nèi)一線命名策劃團(tuán)隊(duì)，所有品牌命名包注冊，包滿意！好名字就是銷售力。高能高效 ，微信：i-named
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